Tha meanbh-thilleagan nam feachd cudromach airson planntachadh as t-earrach agus as t-fhoghar am measg thuathanaich.Tha iad air fàs gu bhith mòr-chòrdte le tuathanaich air sgàth an cuideam aotrom, sùbailteachd, sùbailteachd agus prìs ìosal.Ach, mar as trice bidh luchd-obrachaidh meanbh-thiller ag aithris gu bheil ìre fàiligeadh àrd de mhicro-thillers, agus chan eil fios aig mòran de thuathanaich ciamar a roghnaicheas iad.Gu dearbh, tha an ìre fàilligeadh àrd de mhicro tillers air adhbhrachadh le cleachdadh agus cumail suas neo-iomchaidh.Dìreach thoir aire dha ann am beatha làitheil.Gu h-ìosal tha mion-sgrùdadh air buannachdan agus eas-bhuannachdan dà mhodail airson do iomradh agus taghadh.
Dràibhear dìreach micro tiller
Is e an structar coitcheann gu bheil an einnsean ceangailte gu dìreach ris a’ bhogsa gèar tro flange, agus tha cumhachd air a ghluasad gu dìreach chun bhogsa gèar tro bhearradh brisidh fliuch no bearradh brisidh bideanach.Tha am bogsa gèar agus am bogsa gèar coiseachd amalaichte, agus tha trì seòrsaichean de shailean anns a ’bhogsa gèar: am prìomh chrann, an cas àrd-sgoile, agus an cas cùil.Le bhith a’ gluasad suidheachadh nan gèaraichean spor dùbailte air a’ phrìomh chrann agus cas air ais, faodar gèaraichean luath, slaodach agus cùil a choileanadh, agus an uairsin faodar toradh cumhachd a choileanadh le bhith a’ tionndadh air ais agus a ’mealladh tro dhà sheata de ghèaraichean bevel.
1、Buannachdan a 'mhodail
1. Compact structar.
2. Tha na crìochan astair airson gèaraichean luath, slaodach agus cùil gu ìre mhath reusanta.
3. San fharsaingeachd, bidh einnseanan dìosail air fhuarachadh le èadhar F178 agus F186 air an cleachdadh mar stòran cumhachd, agus tha earbsa math aig a’ chumhachd fhèin.
4. Tha cuideam iomlan an inneil meadhanach, sa chumantas timcheall air 100Kg, agus tha deagh bhuaidh tuathanachais aige, èifeachdas obrachaidh àrd, agus raon farsaing de thagraidhean.
5. Is e am modail seo an-dràsta am modail as mòr-chòrdte agus as mòr-chòrdte sa mhargaidh, a ’gabhail ris gu farsaing le luchd-cleachdaidh.Ma thèid e a-steach don mhargaidh, faodaidh e tòrr chosgaisean adhartachaidh is follaiseachd a shàbhaladh.
6. Tha buannachdan mòra aig a' mhodail seo ann a bhith ag obair ann an talamh cruaidh, achaidhean mòra, raointean uisge eu-domhainn, agus raointean làn uisge.
2、Modailean gu leòr
1. Ma tha e air a stiùireadh le einnsean gasoline adhbhar coitcheann, tha an cumhachd buailteach do mhilleadh.Ma tha e air a stiùireadh le einnsean dìosail air a fhuarachadh le uisge, tha cuideam iomlan an inneil trom agus tha e duilich a ghiùlan.Mar sin, sa chumantas tha e nas fheàrr einnseanan dìosail le fuarachadh èadhair F178 agus F186 a thaghadh mar roghainnean maidsidh cumhachd airson an seòrsa modail seo.
2. Tha an cas àrd-sgoile agus cas cùil anns a’ bhogsa gèar an dà chuid nan structaran giùlan cantilever le droch neart, agus tha na gèaraichean buailteach do mhilleadh air sgàth cuideam neo-chòmhnard.
3. Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh dà sheata de ghèaraichean bevel dìreach airson tionndadh air ais, mealladh, agus cleachdadh bearings le teip gus faighinn thairis air feachd aiseach nan gèaraichean bevel, tha cosgais saothrachaidh a’ phàirt chassis gu ìre mhath àrd.
Micro tiller air a stiùireadh le crios
Tha cumhachd an einnsein air a ghluasad chun bhogsa gèar tro chrios, agus tha bearradh a ’chumhachd air a choileanadh le bhith a’ teannachadh a ’chrios.Tha am bogsa gèar sa mhòr-chuid na structar riatanach, leis a’ phàirt àrd mar am pàirt tar-chuir agus am pàirt ìosal mar phàirt toraidh cumhachd.Mar as trice bidh tar-chuir slabhraidh air a chleachdadh eadar a ’chrann toraidh cumhachd agus am pàirt tar-chuir.
1、Buannachdan a 'mhodail
1. Sa chumantas tha e air a stiùireadh le einnsean gasoline adhbhar coitcheann no einnsean dìosail beag air a fhuarachadh le uisge, le cuideam aotrom agus còmhdhail goireasach.
2. Cosgais saothrachaidh ìseal.
3. Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh tar-chuir crios, faodaidh e am feachd buaidh air an uidheamachd cumhachd a lughdachadh agus dìon sònraichte a thoirt don einnsean.
4. Tha buannachdan mòra aig a 'mhodail seo ann a bhith ag obair ann an raointean leithid taighean-glainne, talamh tioram sgaoilte, raointean paddy domhainn, agus raointean beaga, agus tha e cuideachd mar aon de na modailean as mòr-chòrdte sa mhargaidh.
2、Modailean gu leòr
1. Ma tha e air a stiùireadh le einnsean gasoline uile-choitcheann, tha easbhaidhean ann leithid caitheamh connaidh àrd, teachd-a-steach ìosal, agus droch earbsachd a’ chumhachd fhèin.Mar sin, tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ roghnachadh einnsean dìosail beag 6-each air a fhuarachadh le uisge a chleachdadh mar stòr cumhachd, ach a-mhàin às-mhalairt.
2. Mar thoradh air a bhith a 'cleachdadh bearradh teannachaidh crios, tha an crios a' cumail a 'pasgadh agus a' teannachadh, agus tha teasachadh leantainneach a 'chrios buailteach a bhith a' fàs nas sine agus briste.
3. Tha an astar toraidh as àirde den t-seòrsa itealain seo sa chumantas timcheall air 150-180 tionndadh gach mionaid.Mar thoradh air an astar toraidh nas àirde, bidh an torque toraidh a ’dol sìos, agus tha e furasta a dhol thairis air an torque toraidh as àirde den einnsean rè cleachdaidh.Mar sin, rè obrachadh, gu tric bidh uinneanan ann leithid stad einnsean no lughdachadh luath ann an astar toraidh an einnsein, a dh ’fhaodadh milleadh mòr a dhèanamh air an einnsean.Gu sònraichte, bidh mòran de luchd-saothrachaidh gu neo-riaghailteach a ’leudachadh an raon treabhaidh, ag àrdachadh trast-thomhas an inneil, agus ag àrdachadh astar toraidh, a’ leantainn gu fàilligeadh cumhachd tric.Tha reic meanbh-thillers le cumhachd einnseanan gasoline coitcheann air a dhol sìos gu mòr.
4. Mar thoradh air a bhith a' cleachdadh tar-chuir slabhraidh aig a' cheann toraidh, tha an t-seine buailteach do leudachadh agus briseadh.
5. Air sgàth cuideam an ìre mhath aotrom de na modailean sin, a tha sa chumantas timcheall air 45-70kg, tha buaidh dol a-steach talamh cruaidh agus còmhnard truagh, a’ dèanamh àiteachadh duilich.
Mion-sgrùdadh cosgais agus èifeachdais
Tha dà mhodail de luchd-àiteachaidh gu ìre mhòr air an dèanamh agus air an reic ann an Sìona: tha aon air a stiùireadh le einnsean gasoline air a fhuarachadh le èadhar no einnsean dìosail air a fhuarachadh le uisge, le crios no bogsa gèar slabhraidh mar an inneal tar-chuir, agus uidheamaichte le innealan tillage rothlach le àiteachadh. leud 500-1200mm.Tha a’ phrìs sa chumantas eadar 300-500 dolar na SA, le coileanadh eaconamach math, ach comas leudachaidh ioma-adhbhar cuibhrichte, agus structar gu math sìmplidh, a tha freagarrach airson a chleachdadh ann an sgìrean le droch shuidheachadh eaconamach agus cleachdaidhean an ìre mhath sìmplidh.
Tha am modail eile air a stiùireadh le einnsean dìosail air a fhuarachadh le èadhar no einnsean gasoline air fhuarachadh le each-chumhachd àrd, le bogsa gèar làn làn shailean mar an inneal tar-chuir, agus tha e uidheamaichte le innealan tillage rothlach le leud àiteachais 800-1350mm.Tha a’ phrìs sa chumantas eadar 600 agus 1000 yuan.Bidh an inneal gu lèir a ’gabhail ri tar-chuir gèar, gun mhilleadh sam bith air cumhachd, leud àiteachais farsaing, àiteachadh domhainn, sùbailteachd làidir, agus faodaidh e atharrachadh gu diofar sheòrsaichean talmhainn.Tha cruas math aig na pàirtean agus beatha seirbheis fhada.
Ùine puist: Feb-27-2024